高建管船板品质优良

10.船舶用碳钢高建钢管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢高建钢管。碳素钢高建钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢高建钢管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用高建钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧高建钢管。 柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔高建钢管。液压和气动缸筒用精密内径高建钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密高建钢管。冷拔或冷轧精密高建钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密高建钢管。选用精密高建钢管制造机械结构或液压设备等。 结构用不锈钢高建钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）高建钢管。流体输送用不锈钢高建钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）高建钢管。

　　这种测量方式克服了钢管体积庞大，生产现场环境复杂，测量机构无法穿越钢管下部支撑台架等困难。这种方法操作方便，测量精度在±10mm以内，重复精度≤5mm。高建钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全生产高建钢管的共计有110多个的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个的170多个公司下的260多个厂。 不锈钢高建钢管的特点：其一、该产品的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般高建钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；其三、它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、度、机械结构用材方面体现了它的优越性。 高建钢管的种类：接轧制方法分热轧、热挤压和冷拔(轧)高建钢管。按不锈钢金相组织不同分半铁素体半马氏体系高建钢管、马氏体高建钢管、奥氏体系高建钢管、奥氏体-铁素铁系高建钢管等。

中西部地区正在掀起新一轮的基建投资热潮。《每日经济新闻》记者从四川省近日的“2014年四川省重点项目对接暨培训会”上了解到，今年四川省已落实的500个重大项目，涉及总投资2.88万亿元，2014年内预计投资4151亿元。值得注意的是，上述培训会现场对外披露的 《四川省2014年部分重点项目需求信息汇总表》显示，涉及成兰铁路、成贵铁路、西成客专等铁路项目17个，需求约117亿元。但这些项目目前民间资本占比均为零，意向机构全部为银行。 为了解决铁路难题，以及加速引进民间资本到这一领域，来自多家重点银行、保险、资管与投资巨头也现身会场。四川省政府副戴东昌表示，要强化金融服务保障，促进重点项目建设与金融业同步协调发展;加强“政、银、企”衔接沟通，形成常态化机制等。 此外，近日透露，未来将设立年募资规模达2000亿~3000亿元的铁路发展，以及今年向社会发行1500亿元的铁路建设债等措施。除了四川之外，、江西等地均在尝试铁路投模式改革。在业内人士看来，激发民资热情，根本的是要改革铁路系统收益分配机制，并且透明化、法制化。